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第1239章 金融危机(十七)

    这几年一路跟下来,陆阳在投资上的眼光,已经一次又一次被事实印证。

    那些当初被人嘲笑的决定,后来都变成了别人高攀不起的成就。

    既然陆阳愿意把目光落在特斯拉身上,那这家公司,必然有着旁人暂时看不见的过人之处。

    也许是技术壁垒,也许是创始人身上那种近乎偏执的疯狂,也许是某个顾城还没想到的维度。

    顾城甩了甩脑子里纷乱的杂念,脚步加快,回到自己的办公区域,立刻着手准备赴美尽调的全套方案。

    顾城领受任务之后,没有半点拖沓。

    当天便牵头组建小型尽调小组,成员覆盖财务、法务、先进制造三个方向,连夜整理调研清单、尽调提纲,订下最快一班飞往旧金山的跨洋航班。

    跨越大片太平洋,飞机落地旧金山国际机场。

    此刻的硅谷,已经被雷曼破产带来的寒意牢牢笼罩。

    往日里络绎不绝的风险投资人,如今全部收紧钱袋,对烧钱型硬科技初创企业避之唯恐不及。

    曾经热闹的创业沙龙门可罗雀,不少初创公司已经开始大批量裁员,整个创投圈弥漫着悲观与恐慌的气氛。

    机场到市区的高速公路上,广告牌还是那些广告牌,可路上跑的车明显少了,连空气里那股熟悉的、热腾腾的野心味道都淡了几分。

    顾城一行人安顿下来之后,没有急于上门,先通过第三方渠道做外围摸底,收集特斯拉最新的内部情报。

    他们找了几个在硅谷做VC的老熟人,又通过供应商那边的渠道旁敲侧击,拼凑出一幅远比纸面材料更加完整的图景。

    外围反馈回来的信息,远比纸面材料展现出来的还要惨烈。

    特斯拉主打产品ROadSter,依托莲花底盘改造研发,研发周期漫长,投入巨量资金,可实际生产成本远远超出最初预估。

    一台车生产成本突破十二万美元,对外售价才十一万美元,每交付一台车就要实实在在亏掉一万多美元,卖得越多亏损越大。

    一千两百多份客户预付定金订单积压在手,大量客户迟迟拿不到车辆,退款申请如雪片一般飞来。

    三百多家供应商轮番上门催讨货款,十七家供应商已经正式提起诉讼,申请冻结特斯拉的资产账户。

    那些供应商里,有的是真急了,有的则是在赌特斯拉撑不过这一关,想趁早把自己的钱抢回来。

    特斯拉账面上的流动资金仅仅剩余九百二十七万美元,公司每个月固定烧钱高达四百多万美金,满打满算只够支撑两个多月。

    平安夜之前如果拿不到四千万美元级别的新增资金,公司将直接走向破产清算,连员工薪水都无力发放。

    九百二十七万,这个数字精确到个位,像一道悬在头顶的铡刀,随时可能落下来。

    祸不单行,马斯克手上的另一盘业务SpaCeX同样深陷泥沼,火箭接连发射失败,同样急需输血。

    马斯克本人当年变卖PayPal拿到的一点八亿美金,已经几乎全部砸进两家公司,个人身家近乎耗尽,甚至连离婚赡养费都拿不出来,只能打欠条延期支付。

    一个曾经身家近两亿的人,如今连前妻的赡养费都要打白条,这件事在硅谷圈子里私下传得很开,有人唏嘘,有人看笑话,也有人暗暗佩服他那股不顾一切的疯劲。

    老一轮的风投股东内部也是矛盾重重,部分机构倾向压低估值,甚至想坐等公司破产之后低价收割资产,把特斯拉转型做电池供应商,彻底放弃整车制造路线,和马斯克的理想背道而驰。

    那些老股东里,有人已经在私下串联,准备在下一轮董事会发难,逼马斯克接受转型方案。

    在他们看来,造车是无底洞,电池包才是能赚钱的生意。

    外围情报看完,顾城心中对于这家企业的绝境才有了真切的认知。

    纸上读来的“困境”两个字,落到现实里,是车间里停摆的流水线、是供应商堵在门口的催款单、是员工眼里那种明明还在上班却不知道下个月工资在哪里的茫然。

    预约的会面定在特斯拉圣卡洛斯简陋的总部会议室。

    厂房和办公室混杂在一起,走廊里随处堆放着待调试的ROadSter车身半成品,空气中混杂着机油、锂电池电解液的淡淡气味。

    没有豪华的装修,到处都透着资金捉襟见肘的窘迫。

    埃隆·马斯克准时走进会议室。

    此刻的马斯克,还不是日后风光无限的钢铁侠。

    连日两头奔波于特斯拉与SpaCeX,连续熬夜周旋于投资人、供应商、客户之间,眼底布满浓重的血丝,下颌冒出一圈青色胡茬,衬衫领口有些皱,袖口卷到手肘,露出小臂上一条不知什么时候蹭上的油污。

    眼底满是疲惫,可那双眼睛依旧锐利,浑身带着一股被逼到悬崖边上,却依旧不肯屈服的执拗。

    在见到顾城这个来自遥远中国的陌生投资方代表时,马斯克并没有流露出绝境之中饥不择食的狂喜,反而第一时间竖起了高高的戒备心。

    经历过一轮又一轮的资本博弈,他太清楚危机时刻找上门的外部资本是什么心思。

    如今特斯拉命悬一线,只要稍微松口,外来资本完全可以借着生死存亡的局面疯狂下压估值,稀释创始人团队股权。

    甚至强行改变公司发展路线,逼迫特斯拉放弃整车造车,转而沦为传统车企的电池代工厂,把他心心念念的电动跑车宏图彻底撕碎。

    他在硅谷摸爬滚打这么多年,见过太多创始人被资本一点点挤出局的故事,那些故事的开头,往往就是一次“救命融资”。

    硅谷本地好几家风投,已经摆出这样的姿态。

    越是快要死,找上门的资本越像伺机狩猎的秃鹫。

    他们不急着出手,就等着你咽气的那一刻,好把你的骨头一根根拆下来论斤卖。
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