圣诞节前在巴黎见面，过二人世界，是韩易与芭芭拉上次在洛杉矶见面之后就定下的旅行计划。
其实，这并不是芭芭拉的第一选择。她最初的打算，是带韩易去她的家乡，匈牙利的布达佩斯逛一逛，让男友看看这片抚育她成长的山水，给他讲讲淘气顽皮的小芭芭拉，在蜕变成维密天使之前，那些或温馨或诙谐的童年故事。
但最终，经过一番深思熟虑之后，芭比还是放弃了这个令她怦然心动的想法。
原因无他，只有一个——她的身份。
芭芭拉-帕文，是匈牙利目前在全球拥有最多粉丝量的名人，没有之一。
她是这个时尚工业无比贫瘠的中欧国家，半个多世纪以来培养出的唯一一位世界级超模。是整个匈牙利的骄傲，也是马扎尔人在欧洲乃至全球舞台传播本民族文化的形象大使。
她的脸蛋在祖国的知名度和辨识度，可想而知。
这就意味着，芭芭拉-帕文根本没有办法在保持低调，不让恋情曝光的前提下，带韩易出现在布达佩斯的街头。
无论他们是去城堡山观景，还是在链子桥上散步，抑或是在多瑙河畔的咖啡馆喝下午茶，二人的一举一动，都会被无数双眼睛紧紧盯着，数不清的镜头会从意想不到的角落里冒出来偷拍他们。
这与她想要保护这段感情不受外界滋扰的初衷，无疑是背道而驰的。
所以，对芭芭拉而言，带韩易回匈牙利，只有一种可能的情况，那就是她已经做好了将恋情公开，并且把关系推进到下一步，带他回家见家长的准备。
到那个时候，芭芭拉会先把他带回到布达佩斯郊外的家族庄园里，正式介绍给她的父母和姐姐。得到他们的认可与祝福之后，再名正言顺地以公开情侣的身份，光明正大地在布达佩斯游玩。
只有这样，才不会给自己惹来不必要的公关麻烦，和八卦小报捕风捉影的恶意揣测。
因此，相较而言，巴黎确实是一个远比布达佩斯更为适宜的目的地。
这座时尚之都不仅提供了无穷无尽的浪漫选择——从米其林餐厅的私密晚宴到塞纳河畔的冬日漫步，从蒙马特高地的小众艺术馆到玛黑区的古董店淘宝——更重要的是，它能提供布达佩斯所缺乏的匿名性。
诚然，在巴黎认识芭芭拉-帕文的人也不在少数。毕竟，这里是世界时尚的中心，也是她作为超模最为活跃的城市之一。香榭丽舍大街的巨幅公告牌上，此刻就正挂着她的面孔，而且还不止一张。有欧莱雅的全新洁面乳广告，也有阿玛尼的全新香水系列宣传。
但巴黎最大的好处在于，这里从来就不缺名人。
政客、影星、歌手、艺术家、王室成员……每天都有数不清的知名面孔出没在这座城市的各个角落。巴黎人对此早已司空见惯，媒体的焦点也被高度分散。只要韩易和芭芭拉选择足够隐匿低调的出行方式，比如预订带有贵宾通道的酒店套房，避开游客扎堆的网红景点，多使用行政专车服务，非必要不在街头闲逛，他们就能在很大程度上规避掉不必要的关注。
更妙的是，他们选择的还是圣诞节前夕这个特殊的时间点。
连轴转了一整年的法国狗仔队和小报记者们，大多都在此刻放假回家。
巴黎的媒体火力，会降到一年中的最低点。
天时，地利，人和。
这一切因素都让芭芭拉相信，他们可以在这座灯火之城中，不受干扰地享受一段甜蜜的二人时光，尽情体味爱情的滋润。
作为男友，韩易对女友的周全考量自然不会有任何异议。更何况，从未踏足过巴黎的他，内心也充满了好奇与期待。
自己究竟是会无可救药地爱上这座承载着一整个美好时代的永恒之都，还是会像那些幻想破灭的日本游客一样，大失所望地患上巴黎综合症？
人生的美妙之处，不就在于总有这般一个接一个的未知，正静待着你去揭晓谜底么？
而且，对韩易来说，更美妙的是，每次全新的体验，都能为他带来最为实际的回馈。
那就是备忘录里的现金返还。
蚊子再小也是肉，更何况蚊子也分只有2.5毫米的劳氏乌拉诺蚊，和体长能够达到18毫米的澳洲象蚊。这次欧洲之行，毫无疑问更靠近后者。在欧罗巴，这个现代旅游业最发达的地区，这片贵族壮游传统存在了将近四百年的大陆上，奢华旅游的尺度，绝对不可能存在所谓的天花板。
四百年前，欧洲各地的年轻勋爵们，在巴黎学习法语和礼仪，在佛罗伦萨委托大师为自己绘制肖像，在罗马收购大理石雕塑和古代遗迹的碎片，在威尼斯沉溺于歌剧和赌场。他们的一趟壮游所花费的金钱，往往相当于在伦敦购置一栋豪宅，甚至买下一个中型庄园的花费。
四百年后的今天，这种传统非但没有消失，反而在现代资本的加持下，演变得更加登峰造极。
从包下香榭丽舍大街的米其林三星餐厅，到预定一整个星期的蔚蓝海岸私人游艇。从在瑞士的雪山之巅空降一个临时香槟吧，到在苏格兰租下一座古堡只为打一场高尔夫球。在欧洲，只要你付得起钱，人类对于浪漫与奢华的每一种想象，都有明码标价的实现路径。
因此，对韩易和他的备忘录来说，这趟巴黎之行，乃至未来的欧洲之旅，绝不是蚊子腿肉那么简单。因为这片大陆，本质上就是一张为他的返现系统量身打造的，充满了巨额消费项目的藏宝图。他即将踏上的，不仅是一段浪漫之旅，更是一场回报率惊人的新世纪壮游。
而他们现在身处的伦敦，和即将造访的巴黎，这两座万千光华汇聚的世界级大都会，仅仅是这场盛宴的开胃菜而已。
为了把预算拉到最高，体验做到最好，返现搞到最大，韩易从一开始，就没有留任何余地，能升级的地方，统统顶满。
伦敦与巴黎之间的直线距离只有342.76公里，什么概念呢？洛杉矶到拉斯维加斯都有426.15公里。商业航班从伦敦希斯罗机场起飞，再降落到巴黎的戴高乐机场，至多也只需要一个小时二十分钟的时间。
正因为距离如此之短，这条航线几乎被公交化了。光是希斯罗到戴高乐的商业航班，每天就有13班。如果算上从盖特威克、斯坦斯特德、卢顿和伦敦城市机场出发的所有航班，这个数字会激增到夸张的每天76班。
如果他们更青睐陆地交通的便捷与舒适，欧洲之星列车每天也有14到19个班次，从伦敦市中心的圣潘克拉斯车站出发，穿过英吉利海峡隧道，直达巴黎北站。
便捷、高效、安全、选择众多，而且价格低廉。
但有趣的是，正是在这样一条被公共交通彻底覆盖的航线上，私人飞机的业务却异常繁荣。
有很多人，尤其是那些想让自己被别人认为是富人的人，会选择搭乘私人飞机从伦敦飞到巴黎。
究其原因，除了私人出行的私密性与便捷性之外，这条航线简直是为社交媒体量身打造的。它完美地戳中了一切“炫耀”的要素：在两座举世闻名的国际大都会之间往返，从起飞到降落，有无数的标志性景观可以拍进照片和视频。
无论是从伦敦卢顿机场起飞时掠过金融城的碎片大厦，还是降落在巴黎布尔歇机场时远眺埃菲尔铁塔的剪影，随便一个定位，一条贴文，都能收获海量的点赞和羡慕。
更划算的是，实现这一切的门槛低得惊人。
如果只是一架超轻型的涡轮螺旋桨飞机，飞一趟的价格甚至可能低至4000英镑左右。哪怕是更主流的轻型喷气式飞机，比如赛斯纳奖状，包机的价格也不过在5500英镑到9500英镑之间。
这点钱，对那些拼命想挤进上流社会，或者需要用照片和定位来维持自己富豪人设的网红与小明星们来说，无疑是一笔性价比极高的投资。
但对韩易而言，这种入门级的体验，显然不在他的考虑范围之内。
他的目标是顶满。
一架只能坐6-8人的轻型喷气机，怎么配得上做他新世纪贵族壮游的开胃菜？
这一次，韩易没有选择他最熟悉的航空服务供应商Jet Linx，而是通过科瑞-麦金托什联系到了曾经遗憾与他失之交臂的NetJets。这家来自俄亥俄州哥伦布市的全球运营商，在英国市场也占有重要地位。
如果只论英国本土的运营规模，Luxaviation UK或许是最大的本地运营商。但韩易的眼光，并不局限于这片狭窄的英吉利海峡。
他需要的，是一个全球性的合作伙伴。
原因很简单——NetJets的全球机队规模，远非Luxaviation这样的区域性巨头所能比拟。
韩易非常清楚，随着他未来的事业版图和旅行足迹遍布全球，他需要临时租赁私人飞机的场合只会越来越多。也许是他自己的G650ER正在进行定期检修，也许是飞机正载着他的团队在世界的另一端执行任务，又或者他本人需要在一个意想不到的城市低调出发。
在这些情况下，一个能够覆盖全球，并且随时能从庞大机队中调配出合适机型的跨国集团，其价值是无可估量的。
相比于在每个国家或地区都去寻找当地最好的运营商从头开始磨合，不如从一开始就选择一个长期、稳定，并且在全球各地都能提供顶级VIP服务的合作方。
NetJets，作为公务机领域的歌利亚巨人，无疑是这个角色的最佳扮演者。
在NetJets伦敦地区经理的大力推荐下，韩易最终选定的出行机型，是法国达索的猎鹰7X。听上去似乎不像湾流G650ER或者庞巴迪环球快车6000那样奢华高端，但对于伦敦至巴黎这条航线来说，猎鹰7X才是最能体现老钱身份的选择。
对于那些没有坐过私人飞机，或者刚刚入门的普通消费者而言，他们根本不在乎从伦敦抵达巴黎的时间是五十分钟，一个小时，还是一个小时二十分钟。他们甚至更希望在空中的时间能呆得久一些，以便有足够的时间享用香槟、品尝餐点和拍照留念。
但欧陆的老钱阶级们不一样。
对于他们来说，乘坐私人飞机出行是日常，是和呼吸一样自然的事情。从伦敦搭乘私人飞机到纽约，对他们而言，或许就像是早上起床后掏出Uber点个Uber Black，从上东区坐车到金融区那样稀松平常。
当一件事变成了纯粹的通勤工具，那么体验感就退居其次。他们追求的，只剩下最极致的速度与效率。
而猎鹰7X，正好可以提供这一点。
究其根本，是因为在这条跨海峡短途航线上，私人飞机的巡航速度几乎没有任何意义，飞机刚爬升到巡航高度就必须开始下降。
因此，真正的“快”，取决于你使用哪个机场。
巴黎的唯一答案是巴黎-勒布尔歇机场。这是欧洲最为繁忙的公务机机场，没有之一，被称为“欧洲的泰特伯勒”，对公务机客户的各项出行保障十分完善。
而伦敦的终极答案，则是伦敦城市机场。绝大部分人都没有听说过这座机场，因为在伦敦，商业航班不是在希斯罗，就是在盖特维克。但对于超高净值客户来说，伦敦城市机场却是一个以上两者都无法比拟的最佳选择，因为它就在市中心，距离金丝雀码头，仅有10分钟车程。
而这就是猎鹰7X胜出的地方。
坐落于纽汉区皇家码头，仅有一条跑道的伦敦城市机场，拥有全世界最严格的起降标准。不仅跑道长度仅有1508米，下滑角也超大。伦敦城市机场要求所有飞机以5.5度的陡峭角度下降，从而避开城市建筑。在标准的4F级国际机场里，这一角度通常是3度。
这意味着，全球90%的公务机，包括湾流G650和环球快车6000，都无法在这里起降。
而达索猎鹰系列是极少数能做到这一点的大型跨洲际公务机。
当其他富豪还堵在前往希斯罗机场的M4高速上时，你已经从容抵达机场，步入舱门，消失在了伦敦厚实的云层间。得益于猎鹰7X的强大性能，普通商业航班一个小时二十分钟的航程，被你在五十分钟甚至四十五分钟内就提前完成。来到勒布尔歇，你与巴黎市中心之间的距离比戴高乐机场短了将近一半。不需要在行李转盘前等候，因为还没等你走下舱门，你的行李就已经被安放在了加长型的礼宾轿车里。即便是晚高峰，从这里驶到卢浮宫，也只需要约莫半个小时的时间。
时间，就是最极致的奢侈。
而这个堪称完美的安排，唯一的麻烦，就是芭芭拉-帕文需要帮Kenzo在希斯罗机场做一下品牌曝光。
但这也不是一个特别大的问题——在芭芭拉的请求下，负责其全球商业事务的经纪公司IMG Models，一个电话就联系到了提前雇好的街拍摄影师，把拍摄地点从希斯罗机场的出发大厅，改到了他们此刻下榻的伦敦丽兹酒店门口。
一点儿也不耽误功夫。
韩易在酒店大堂内静候，等芭芭拉笑容满面地在门口拍了一组看似随意的时尚街拍照，又给几位恰好路过的游客签名合影留念之后，他们一前一后地坐进了艾登早已备好的劳斯莱斯幻影里，踏上了前往伦敦城市机场的旅程。
两个小时之后，他们便出现在了另一座世界性大都会的心脏地带——乔治五世大道31号。
这一次，韩易为二人在巴黎预订的，是他的女友在这座城市里最爱的酒店，也是整个欧洲最为著名的老牌奢华酒店之一。
乔治五世四季酒店。