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281干脆挑衅全场

    10年代国内经济还相对落后,韩国却恰好处于经济的发展高峰期,各种韩流席卷东亚给他们带来了极强的优越感。

    如今主场举办首届F1大奖赛,却被一名中国车手公然骑脸,这对于他们脆弱的自尊心而言无法接受,势必要来到灵岩赛道找回场子。

    如果说在东海国际赛道,陈向北看到了一片红旗的海洋,那么在韩国灵岩赛道,陈向北入眼所及之处,全部都是一片白花花的太极旗,其中还夹杂着不少抗议跟谩骂陈向北的横幅。

    说实话,陈向北这一路走来,遭受过不少冷眼与嘲笑。

    但这样公开拉横幅攻击跟谩骂的操作,陈向北还是第一次,也算是开了眼界。

    “晓曼姐,这就是你说的看不惯我,又干不掉我的场景吗?”

    横幅丝毫没有影响到陈向北的心态,相反他还饶有兴趣的跟陆晓曼调侃了一句。

    确实这种看着别人无能狂怒的场景,很爽!

    “差不多。”

    “不过你这家伙别得意太早,万一没跑出来成绩,赛后要被韩国人嘲讽死。”

    陆晓曼同样语气轻松的调侃了一句。

    “无所谓,我又不在乎。”

    陈向北耸了耸肩,他现在对外界舆论的心理素质,已经达到了“五毒不侵”的程度。

    外国人什么想法跟态度,完全影响不到他的情绪。

    两人来到车队P房,布里亚托利正翘着二郎腿抽雪茄。

    见到陈向北过来,用着夸张的语气说道:“噢~~北,你昨晚上采访的舆论,看来惹的主场观众很生气。”

    “嗯,然后呢?”

    “然后狠狠的用赛道成绩去踢他们的屁股吧!”

    如果说陈向北属于不惹事,也不怕事的那种。

    那么布里亚托利就算得上看热闹不嫌事大。

    车手从来不怕争议,怕的是没有争议。

    只要讨论度都集中在陈向北身上,那么这小子就会越来越火,商业价值就会越来越高。

    可能放在F1里面还不明显,放在格斗界这种允许公开炒作的体育赛事里面,身价最高者往往都是那些饱受争议的刺头。

    比如说拳击的梅威瑟,亦或者UFC的“嘴炮”康纳。

    对于布里亚托利的拱火,陈向北也没有太大的兴趣,他转身来到奥德托的身边,开口问道:“赛车调校方案确定了吗?”

    听到陈向北的询问,奥德托点了点头回道。

    “灵岩赛道是一条典型的混合赛道,前半段类似于街道赛的慢速,从7号弯开始类似于斯帕那样的高速赛道,对于赛车下压力调小的要求很高。”

    “另外灵岩赛道路面粗糙,轮胎损耗同样非常高,意味着还有偏向于保胎的正赛调校方案,以及偏向于速度的排位赛调校方案。”

    “总共四套不同方向的调校方案,很难找到完全居中的选项。考虑到这一站赛车引擎释放偏弱,以及赛道整体超车难度不算太大,我决定调校方案偏向于低下压力的正赛。”

    常言道巧妇难为无米之炊,陈向北上一站引擎超功率释放,导致这一站被迫下调了引擎输出功率,就无法做到鱼与熊掌兼得。

    排位赛的名次终究是为正赛成绩服务,只要不是那种极其难以超车的赛道,排位赛名次能提前决定正赛成绩,那么必然会以正赛调校方案优先!

    “OK。”

    听完奥德托的方案,陈向北点了点头。

    “你没什么想法吗?”

    “没有,练习赛跑过才知道赛道具体情况。”

    陈向北都已经这么说了,奥德托也就不再多言,朝着技师团队下达调校指令。

    与此同时迈凯轮车队老板丹尼斯,正在跟汉密尔顿行走在维修通道,相比较看台观众对陈向北的攻击跟谩骂,当地的韩国车迷见到汉密尔顿出现之后,则是一水的鼓励跟助威。

    原因很简单,敌人的敌人就是朋友。

    昨天晚上韩联社不仅仅采访了陈向北,还采访了汉密尔顿!

    F1中国大奖赛的撞车,让心高气傲的汉密尔顿极度不满,赛后就朝着媒体说出了指责言论,并且暗示HRT车队有下达故意撞车指令的嫌疑。

    只不过国内媒体自然偏向于陈向北,汉密尔顿的言论并没有引发太大的波澜。

    如今到了韩国旧事重提,再加上陈向北斗殴跟种族歧视言论,汉密尔顿的指责自然被推上了风口浪尖。

    同时身为好友的罗斯伯格也站出来助威,认为撞车行为已经成为了HRT车队的传统,每当无法超越对手或者无法阻挡的时候,都会采取危险驾驶等肮脏手段。

    如果放纵陈向北跟HRT车队,那么围场内谁又会成为下一个受害者?

    这番言论出来,得到了围场内不少车手的认同。

    不管是激进驾驶风格,还是说恶意危险驾驶,反正HRT车队连续撞车是不争的事实。

    再加上陈向北跟特鲁利,一人狂妄,另一个火爆,人缘着实都不怎么样。

    于是乎现在HRT车队,有那么点被群起而攻之的味道。

    “汉密尔顿看到了吗?多少人对你期待跟鼓励,你才是F1围场最亮眼的新星,未来最强的王者!”

    丹尼斯听着现场的呼喊,重重拍了拍汉密尔顿的肩膀。

    说实话,上一站输给陈向北,对于汉密尔顿的打击很大,远超预期的那种。

    之前无论陈向北表现多么出色,汉密尔顿都没有把这个中国新人当做自己的对手。

    毕竟我是世界冠军,你一个菜鸟什么冠军?

    雷诺方程式分站冠军吗?

    可是中国大奖赛进站换胎被undercut,联合罗斯伯格二打一,结果被陈向北跟特鲁利联手反杀,着实有些冲击汉密尔顿的认知。

    特别中期那一段轮对轮的攻防战,彻底展现出了陈向北的绝对硬实力。

    换作任何一个新人,都挡不住汉密尔顿跟罗斯伯格的夹击。

    哪怕去年崛起拿到世界亚军维特尔!

    丹尼斯称得上汉密尔顿的“教父”,他自觉了解这个年轻人的性格跟心理。

    骄傲、自负、极其不服输。

    丹尼斯不希望汉密尔顿出现任何气馁,他要时时刻刻对自己充斥着绝对自信,这才是年轻世界王者的心态。

    汉密尔顿目前只拿到一冠,但他的上限绝对不止一冠!

    “当然,我可是世界冠军。”

    面对丹尼斯的鼓励,汉密尔顿笑着回了一句。

    丹尼斯确实很了解汉密尔顿,可他同样低估了汉密尔顿。

    陈向北带来的冲击,仅仅是一种出乎意料的震惊,而不是让击垮了汉密尔顿的斗志。

    如果说陈向北进入欧洲赛车,一路顶着冷眼与嘲笑步入F1围场。

    那么汉密尔顿从小到大遭受过的质疑,至少能达到陈向北的十倍!

    汉密尔顿的整个职业生涯,几乎都是在白人的世界里面,成为那个鹤立鸡群的黑人。

    但凡心理脆弱一点,恐怕早就已经抑郁到呆不下去。

    正是在这种环境之下,才会造就汉密尔顿强烈的好胜心,哪怕挡在自己成功前面的好友、兄弟,他都会毫不犹豫的撞开。

    因为汉密尔顿明白,只有迫使自己变得刚强,才能赢得尊重。

    “GOOD,这一站赢回来!”

    面对汉密尔顿这种回答,丹尼斯相当满意,看来是自己有些敏感了。

    围场内有着同样目标的不仅仅是汉密尔顿,红牛车队的P房里面,两位车手同样严阵以待。

    随着陈向北拿到F1中国大奖赛冠军,总积分排名已经来到了第四,超越了红牛车队的韦伯,并且跟维特尔的差距非常微弱。

    这一站陈向北如果成绩比维特尔更好,那么极有可能来到榜首的位置。

    当然,前提是超越阿隆索跟舒马赫。

    红牛车队拥有围场第一快车,基本上已经成为公认的事实。

    另外坐拥去年的亚军车手,以及还有老将坐镇,却不敌一位来自于HRT车队的新人,这对于红牛车队而言显然是无法接受的事情。

    他们必须稳住车手跟车队榜首的位置,这事关车队荣誉以及商业价值!

    “维特尔,你需要强硬起来,不能再给中国小子机会了。”

    红牛领队霍纳叮嘱了一句。

    维特尔是一个好车手,甚至是一个好人,却不是一个好领袖。

    相比较汉密尔顿一路泥泞挣扎着登上“王位”,造就心如铁石的性格。

    维特尔的职业生涯太顺利,没有经历过什么波折,也没有经历过太惨痛的失败,从小就被视为车王舒马赫的接班人,然后遇上了红牛车队的巅峰,共同开创了第一个红牛王朝。

    太过于顺利没经历过挫折,就很容易出现脆弱的心理防线。

    重压之下会操作会出现各种压迫性失误,关键时刻多次SPIN(陀螺),让维特尔职业生涯末期风评很低,以至于影响到了四冠王的含金量。

    同时一直都是“穿鞋的”天才少年身份,让维特尔在轮对轮的竞争中缺乏孤注一掷的勇气,不愿意去跟那些“光脚的”菜鸟同归于尽。

    久而久之之下,就显得有些软弱。

    至于缺乏领袖气质也跟他性格有关系,一个低调谦虚的好人,注定难以成为一个类似于舒马赫的领袖。

    领袖往往要说一不二。

    虽然10赛季的霍纳很年轻,但他能成为F1历史上最成功的领队之一,并不是没有原因。

    他很轻易就看出来维特尔性格缺陷,知道这位年轻人,缺乏跟中国小子那样关键时刻撞车的决然。

    到时候双方轮对轮竞争,软弱的一方注定吃亏!

    “我会尽力。”

    “我要的不是尽力,而是一定,明白吗?”

    维特尔的回答让霍纳很不满意,他再次强调了一句。

    “嗯,明白。”

    看到维特尔还是一副平和的模样,霍纳感到有些无奈。

    可能性格就是如此,并不是每一位冠军级别车手,都必须充斥着强势跟不择手段。

    毕竟围场内还有着基米·莱科宁这样的存在。

    时间一分一秒的历史,很快来到了上午十一点,这是练习赛开始的时刻。

    一辆辆赛车呼啸着驶出P房,其中就包括HRT车队的陈向北。

    奥德托发车前特意强调了一遍,陈向北要尽可能多收集赛道数据提供反馈,这对于赛车调校方案的确定尤为重要。

    毕竟目前的调校方案,更多是基于经验抉择,而不是赛道的实际情况。

    同时不管两位车手是否愿意,这一站赛车测试数据将全面共享,车队利益将凌驾于车手利益至上。

    这对于佩雷兹而言,绝对算得上好消息,身为第一次驾驶F1赛车的纯粹新人,没有数据共享的前提下想要调校好一辆赛车几乎不可能。

    13号HRT赛车驶上维修通道,现场观众席立马响起一片喧嚣声。

    “陈向北滚出韩国赛道!”

    “中国掌柜,你永远都不可能赢得比赛!”

    “取消陈向北参赛资格,韩国不欢迎这样的车手!”

    “暴力跟种族歧视车手,就应该抓起来审判!”

    现场观众群情激愤,各种叫骂跟嘘声不绝于耳。

    以至于低速行驶的陈向北,隔着头盔面罩都能隐约听到一些声音。

    虽然听不清楚到底说了些什么,再加上他也不懂韩语,但是从韩国观众那“张牙舞爪”的动作中,大致能猜到什么意思。

    就在众人以为随着陈向北驶上主赛道,赛车的轰鸣声将会平息现场喧嚣的时候。

    结果让在场所有人都意想不到的一幕出现了!

    陈向北高高伸出自己的右手,朝着观众席方向比划出一个国际通用手势。

    那就是中指!

    “FUCK,中国小子这么硬?”

    “以前就知道北很嚣张,没想到他会这么嚣张。”

    “当面挑衅观众,F1历史上有过这样的事情吗?”

    “没有,毕竟车手听不到观众的谩骂,不过篮球跟足球倒是出现过不少。”

    维修站内多支车队成员,都兴致勃勃的议论了起来。

    唯独HRT车队众人神情各异。

    有意外,有震惊,有兴奋,有担忧,还有面无表情。

    唯独布里亚托利长叹一口气,他担心的点不在于陈向北竖中指会引发多大的动静。

    而是这个操作,会给车队带来多少罚款!

    正常情况下说脏话的标准是一万美元,严重能达到四万美元。

    陈向北这小子还做出动作了,起码五万美元起步!

    如果可以的话,布里亚托利情愿现场观众骂的是自己,至少这样能省大几万!
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