因为让卫东到了现场，跟市里面各方寒暄几句，听这边区长介绍了下目前“会展中心”的业绩情况。
就提出把会展中心面前的这座山给炸了！
这下让现场所有人脸上本来的尴尬，都化为了惊讶。
可能内心都在暗赞，盛名之下无虚士，让卫东这化解局面的能力也是没谁了。
为了不让大家太尴尬，居然连这种石破天惊的招儿都想得出来。
看看他身边老的小的“秘书”都惊得嘴也合不拢。
分明是他们内部都从来没提到过的想法。
之前话题确实是尬得所有人脚趾头可能都在挖地。
耗资巨大的会展中心，从前年下半年完工以后，就靠前年底召开的全国汽车博览会，一鸣惊人的打开局面，创下三十七亿的签单总额。
接着让卫东从元旦后迅速撤离江州，没再管厂区之外的事情。
肯定有人如获至宝，把整个展会中心的活儿都揽过去。
结果这边的区长硬着头皮报告，从去年春节到今年春节，一共举行了六次展销会，签单总额约七百万。
关键是没有带动人潮，没有周边消费，也就没有对江南区产生任何经济上的贡献。
反而还要为这么一大堆建筑投入人力物力维护。
这种情况江南区也撑不住啊。
唯有汽车博览会那次出道即巅峰。
让很多周边单位，包括江南区都获得了前所未有的经济收益。
然后就没了。
区里面、各部门可不管让卫东是为什么放弃这部分工作内容，接手的根本没把这里做好，所有人才集火抱怨吐槽。
甚至换了三拨儿人来做这个会展中心，都没扭亏为盈。
直接导致八七年的经济数据，比放了个卫星的八六年有明显落差。
承担了全国经济体制改革探索任务的江州，有很多人看着各种数据变化，问题出在哪，是改革步骤出错还是方向选择不对。
肯定会带来众说纷纭。
连许桡都知道江州市的工业产值增长率在迅速下滑，会被解读成其他意思。
现在都想看看让卫东到底能出什么招儿。
结果他站在路边，看着夜色中特意打开所有灯光的会展中心，远眺那如同巨兽趴在这条道路前方的山体。
慢悠悠提出：“要不干脆把这座山给炸了……啊，当然也不一定是非要用炸的方式，而是用愚公移山的态度把这座山推平，让整个江南区彻底展现给市中心。”
八一年建成的长江大桥，是现在连接江南区到市中心的唯一公路桥。
之前江州也是通过轮渡、车渡来解决两岸交通问题。
当初让卫东和狗蛋来江州，都是直接从码头坐轮渡到江南的工厂区贩卖腊肉。
直到搞定那辆东风大卡车，才绕了个“n”字形的大圈子过桥到市里。
然后有座山恰恰堵在江南这边桥头，无论进出过桥吗，都必须经过狭窄的隧道。
大概四百米，不算太长。
但双向四车道就跟鸭脖子似的，紧紧卡住了交通上限。
现在是车不多，日常还没什么堵塞状况。
搞汽博会的时候，堵得水泄不通，所有人都抱怨不已。
当然展会后又让人忘了这事儿，不过就是个幸福的烦恼。
现在大家都巴不得再来一回，或者经常都这样。
却万万没想到让卫东居然提出直接炸了削平。
早知道这样，七八年前建设的时候，就不用煞费苦心的去开凿隧道了。
其实让卫东是心里笃定，他记得江州后来没这隧道。
作为气势如虹的直辖市也容不下这种小气吧啦的隧道，现在搞远比未来这山上周围投入不少建筑再来铲平。
消耗成本肯定低得多。
而且现在是需要这种基建项目来带动经济，建高速路总耗资太大，搞房地产又不是他所愿。
那就愚公移山呗。
但面上不能这么说：“江州市的经济体制改革标杆在经开区，最大的展示台在会展中心，全国各地的考察学习，各级领导视察参观都要来江南区，这座山就是拦路虎，不少港商来考察，都觉得这座山成为市中心跟江南区的分隔，很不利于未来发展。”
这会儿说十年二十年以后日常堵车艰难出行，或者未来这些桥好像都要收费通行，那都是废话。
直接推到投资港商的身上最有效。
果然所有人脸上表情，都从刚才的难以置信变成了若有所思。
其实放到三四十年后的国民，都会觉得嗖咦惹，不就是个小山头嘛，基建狂魔咔嚓嚓的推过去就平了，根本不值一提。
连商州这么个地级市，后来都能轻松推平郊区一座山搞了个机场。
但在八八年各种工程机械能力还比较羸弱的时候，还是会掂量权衡有没有这个必要。
最关键是这个钱谁来出。
让卫东说得很轻松：“各位看看，有山自然就有谷，这旁边空谷正好把推平的土石方堆进去填平，面对市中心就是一大片开阔地带，无论城市花园、金融商务区、临江景观带游乐园，都比现在这样野山包要好得多，还能给市里面带来巨大经济效益。”
他也是在逐渐学习，起码从HK的经验来看，连接港岛和油尖旺的海底隧道，出口两边的地块都是现在最昂贵抢手的。
尤其港岛出口中环那一带，集中了HK最繁华的金融产业和大厦。
沪海的卢家嘴隧道也在修建，五号楼就在外滩这边的出口边，而“提篮”篮球馆则在那边出口旁。
江州可以预见的十年二十年内，这长江大桥两头应该发展出优质的高楼林立区。
无论如何都不应该是现在这样杂草丛生。
就让卫东其实不太熟悉江州未来发展趋势，反而可以不受限制的想当然。
市里面马上试探：“要不……你来带领这个工作？”
让卫东纯支招：“会展中心的事情很简单，会展博览会里面最重要的那个字眼是博，博览群书、地大物博的博，一定要有足够大的量才能开这个展会，如果参展商不够多，观展人群不够多，这个会展就只是个市里面的展销会，汽车博览会简称汽博会，汽车是品类，会展是局面，关键还是中间的博字，所以我想肯定有人能做好这篇文章。”
哪怕是在夜色中，也能看见有些人眼睛亮了，马上跃跃欲试的想来写这篇文章。
所以心头哂然的让卫东更平稳：“移山填谷这事儿工程难度很小，问题在定性，为什么做这事，并且为之承担什么责任和风险。”
就在市里面都有点苦笑，脸上火辣辣的还以为让卫东是顺势讽刺出口气时。
难免觉得年轻气盛，是不是ZZ上太不成熟了。
却看见他示意身边的“老秘书”：“老汪，这事儿不就应该你来做吗？”
老汪本来听得津津有味，很有种大开大合的建设规划感，忽然被点到也很轻松：“哦，这个投资……有明确清晰的回报吗？”
不算质问，仅仅是捧哏。
让卫东指着公路前方的“巨兽”轮廓：“这条路过桥不过一公里半就是江南区中心转盘，中间这一段全都是空白，唯一的建筑就是会展中心，你说对面填平开发出来像哪里？”
好歹也是守着鹏圳拓荒快十年，去HK都好多次的行家。
老汪马上意识到：“中环？那这一带的发展前景非常看好啊，投吧，我待会儿回去就写报告审批。”
在场所有人，肯定都想不到，这个写报告审批的意思是我写了你批。
全都有些懵逼：“这位是……”
老汪说话肯定带一丢丢京腔。
让卫东介绍：“招商投资局领导，也是国内第一家民营商业银行招投银行行长，国资控股，由招投银行来投资整个项目，整个工程就是国资运营，也没了什么争议，行不行？”
主要是看时间快十点，家里孩子要睡觉了，难得回来天天都要陪伴哄哄。
谁愿意加班啊。
结果在场好些人居然都不太知道招商投资局：“这……是哪个部委，怎么国资又是民营，怎么还有民营商业银行？没有听说过啊。”
别说八十年代，再过十年也没后来互联网，尤其是手机互联网的信息爆炸。
能获取讯息的就那么点渠道。
市领导就算知道点，也不会有多大关联。
更何况探索步伐，很多都是不吭声，不反复验证确认都不会广而告之的宣传。
之前主要都是面向HK做工作，招投局在HK矗立上百年，也算是老招牌了，所以HK各界都给几分薄面。
但在内地真的不熟，甚至去HK考察过也没注意去报到联络的那栋楼，都是招投局的物业。
因为对内认的是外贸局和宣口的兴华社。
甚至在HK只能公开承认兴华社算半官方机构，毕竟那是别人的地盘。
老汪也是无奈：“招投局从洋务运动成立，打破帝国主义对于海运和工业的垄断，掀开中国近代民族工商业发展新篇章，百年来在HK及内地拥有超过一百亿固定资产规模，是直属交通部的国有重要骨干企业，总部位于HK，是在HK成立运营最早的中资企业之一，是百年央企、综合央企、驻港央企……”
这套词儿已经背得很熟练了。
大家才恍然鼓掌，热烈激动鼓掌，哦哦哦，央企投资那就好，那就好！
让卫东也满意的跟市里面对对眼神，那就这样，下班？
结果老汪看所有人都在对他鼓掌，争相握手，立刻激发了单位老油条的本能，哪能喧宾夺主引发领导猜忌呢。
连忙后退半步隆重介绍：“我们上一任常务董事长是方老，让董上个月刚刚接任第三十三任常务董事长职务，我们招商投资局各单位机构都相信在让董的领导下，一定能让招投局带领民族工业为改革事业大放光彩！”
全场震惊。