【恭喜宿主进行第二次积累每年签到，获得了超级签到奖励：十亿米元已经存入资金，五吨黄金。
一、C919民航客机完整技术图纸。
二、综合性航空航天中心完整建设图纸。
三、钍基熔盐堆核电站完整技术图纸。
四、051型驱逐舰深入改进型完整技术图纸。
五、个人能力：传道者，你传授的所有知识和技术，学习效率增加百分百。
六、奖励升级，从现在开始，所有签到固定奖励的美元，增加一倍，每日签到固定加入五百万美元的奖励。
七、系统每次资金库送出现金两亿米元。】
第二次的年签到，林北是在飞机上进行的。
他正在前往达利安造船厂的公务机上，上次提交的冥河反舰导弹，已经开始量产。
林北从提交冥河反舰导弹，到立项，再到量产，只用了不到四个月的时间。
九月初的时候，冥河反舰导弹，已经开始小批量的制造。
已经服役的022鱼雷艇，正在造船厂接受导弹艇的改造，新一批的鱼雷艇，也按照导弹艇的标准建造。
林北要去达利安造船厂，是因为达利安造船厂第一期工程已经完工，准备开始第二期工程的建造。
与此同时，江南那边，魔都那边，另外的两座造船厂，也正在建设当中，用的也是达利安造船厂的技术图纸，只是根据地形，进行了调整。
飞机上，林北没有着急去看年签到获得的技术奖励，而是先看起了系统签到功能的变化。
首先变化最大的，自然是以后签到获得的资金数量。
林北打开系统的详细说明。
从现在开始，以后每日签到，将直接获得五百万米元，这五百万米元，一样存入资金库。
且每日签到，一开始是一百万，今年第二套种花币出来后，就变成了一百元，而从现在开始，每天签到将获得两百元。
如此的话，一个月就有六千元的收入，两个月不到，直接就是万元户。
不过林北早就是万元户了。
所以对这种现金奖励，并不是很感冒。
至于黄金奖励，并没有任何变化。
加上此次年签到奖励的黄金，林北个人空间内的黄金，已经有十二吨了。
这还只是一年的时间，以后每一年，都会增加十二吨的黄金。
而每日签到的五百万，那就是每年十几亿米元。
礼拜签到的资金，也从一千万增加到了两千万，月签到的两千万，直接增加到五千万米元，每年签到增加到二十亿米元。
不过每个月两次资金捐献，也从每次五千万，增加到了每次四亿。
目前资金库，加上这次年签到，还有三十四亿米元。
而按照目前签到资金的数额，一年可签到将近五十五亿米元，因此资金库每年的净增加六亿多米元。
也就是说到了明年这个时候，第三次年签到之前，林北的资金库不但没有减少，还会增加到四十亿米元。
花不完，根本花不完。
林北把签到规则的变化看完之后，才把目光移回那几项技术奖励上。
飞机舷窗外是灰蓝色的海面，达利安造船厂的轮廓在地平线上已经隐约可见，但他没有往窗外看，大脑超算已经把每一项技术的价值逐条拆解开了。
C919民航客机的完整技术图纸出现在1952年，听起来像是把未来的东西搬到了现在，但仔细看图纸的内容就会发现，这套方案并没有超出当前工业体系的承载能力。
它采用的是两台高涵道比涡扇发动机，机身采用铝合金半硬壳结构，航电系统基于龙芯芯片架构，飞控系统兼容汉语言操作系统。
这些技术在种花家现有的航空工业体系里都有对应，飞机制造厂已经量产过逆火轰炸机和运八运输机，制造C919所需的只是重新调整生产线和配套工装。
它的价值不在于技术突破，而在于规模。
C919的载客量在两百人级别，航程五千公里以上，一旦量产，种花家的民航运输能力将从目前依靠红星轻型公务机和少量进口飞机的状态，直接跃升到干线航空的层次。
国内主要城市之间的航线可以覆盖，国际航线也能延伸到东南垭和中亚。
民航的发展会带动机场建设、飞行员培训、空管系统升级等一系列配套产业，形成一个完整的产业链条。
综合性航空航天中心的建设图纸是第二项。
这份图纸包含的不仅仅是一栋建筑或一个实验室，而是一个完整的研发、测试、总装和发射综合体。
选址建议、风洞实验室的规格、火箭发动机试车台的布局、卫星总装车间的洁净度要求、发射指挥中心的功能分区，全部都有详细的设计参数。
有了这份图纸，种花家的航空航天产业就不需要分散在各个不同的地点各自发展，而是可以在同一个园区内完成从设计到发射的全部流程。
钍基熔盐堆核电站的完整技术图纸是这次奖励里最让人意外的一项。
林北家里那艘航空母舰模型内部就有一个可运行的钍基熔盐堆，但他一直没有拿到相关的技术资料。
现在这份图纸把钍基熔盐堆的所有核心技术都列了出来，从燃料盐的制备到反应堆的临界控制，从热量交换回路到发电系统，全部完整。
钍基熔盐堆和传统压水堆的区别很大。
它使用液态燃料，不需要燃料棒，运行温度更高，热效率也更高，而且钍的储量比铀丰富得多，安全性也比压水堆好一个等级。
更重要的是，它的核废料半衰期短，处理难度低。
如果种花家直接跳过压水堆路线，从钍基熔盐堆开始建设核电站，等于在核电领域一步跨越了其他国家七八十年的技术积累。
不过林北也清楚，钍基熔盐堆的工程化难度比压水堆大得多。
材料耐腐蚀性、熔盐的在线处理、回路密封技术都是需要攻克的难关，不可能一两年内就建成投产。
但有了完整的图纸，就可以先建立预研团队，进行关键材料测试和小型实验堆的建设，积累数据和经验。
这个过程可能需要一年到两年，但一旦走通了，种花家的能源结构将发生根本性的改变。
051型驱逐舰深入改进型是林北最关注的一项。
去年开始建造的022导弹艇虽然解决近海快速突击的问题，但几百吨的艇体无法承担远洋任务。
051型驱逐舰的标准排水量三千多吨，改进型在这个基础上进一步优化了舰体线型和动力系统，采用蒸汽轮机和燃气轮机的联合动力，最高航速超过三十八节，续航力达到五千海里以上。
武器系统方面，051改进型配备了反舰导弹发射装置和防空导弹系统，主炮塔采用隐身外形设计，舰尾设有直升机起降甲板。
它的出现意味着种花家海军第一次拥有了能够在远洋独立作战的水面舰艇，不再需要依靠鱼雷艇和岸防部队来守卫海岸线。
一旦051型开始量产，种花家就可以组建真正意义上的远洋舰队，为未来的航母编队打下基础。
传道者的能力看起来不起眼，但实际影响可能是最深远的。
林北在过去两年里教过的学生、指导过的工程师和技术人员加起来已经有几百人，这些人分布在计算机、芯片、航空、造船、核能等各个领域。
从现在开始，他们学习任何林北传授的知识和技术时效率都会翻倍，原本需要一年才能掌握的内容，半年就能学完。
几年之后，这批人的技术水平会比没有这个能力时高出整整一代。
林北把这几项奖励在脑子里过完一遍之后，飞机已经开始下降高度了。
舷窗外达利安造船厂的船坞清晰可见，几座巨大的龙门吊立在海岸线上，远处还有几艘正在建造中的022艇船体。
林北把这几个项目在心里的优先级排了一下，打算落地之后先看造船厂第二期工程的进度，回去之后再安排其他几项技术的交接和预研启动。
达利安造船厂的第一期工程在九月中旬正式完工，比原计划提前了将近两个月。
林北到达的时候，厂区里已经没有了施工队的痕迹，所有路面都铺好了，车间设备全部安装到位，船坞也已经注满了海水。
第一期工程的核心是三座大型干船坞。
一号船坞最长，长度达到了三百八十米，宽度六十五米，深度十四米，这个规格可以容纳十万吨级的船舶建造和维修。
二号和三号船坞略小一些，长度都是两百八十米，宽度四十五米，深度十二米，适合建造三万吨到五万吨级别的船舶。
三座船坞都配备了重型龙门吊，一号船坞的龙门吊起吊能力达到了八百吨，二号和三号是五百吨，可以轻松吊装大型分段和重型设备。
配套的舾装码头沿着海岸线延伸了将近两公里，水深在十米以上，可以同时停靠十几艘正在舾装的大型船舶。
码头上有配套的电力、供水和压缩空气接口，舾装作业不需要像老式船厂那样靠手工拉线。
钢材预处理车间、分段焊接工位、涂装车间和总装车间在船坞后方一字排开，形成了一个完整的U型布局。
钢板从预处理车间进场，经过切割和焊接形成分段，分段在涂装车间做完防腐处理后送到总装车间进行预舾装，最后送到船坞合拢。
整个流程不交叉，不回流，每一步都有明确的物流通道。
三座船坞全部投入使用的话，可以同时建造两艘十万吨级船舶和两到三艘三到五万吨级船舶，或者同时建造八到十艘三千吨级左右的军舰。
按照造船周期的估算，大型船舶的建造周期大约在十八个月到二十四个月之间，中型船舶十二到十八个月，小型舰艇六到十个月。
船厂的设计年产能是按照钢板消耗量来计算的，全负荷运转的情况下，每年可以消耗三十万吨钢材，折合成船舶吨位大约是十五到二十万吨。
这个产能放在1952年的蓝星已经是一流的水平，亚洲范围内没有对手。
林北沿着船坞边缘走了一圈，看到一号船坞里停着一艘正在建造中的四万吨级油轮，船体分段已经完成了大半，焊工们正在船坞底部的脚手架上干活，弧光在船壳内部明灭闪烁。
造船厂的厂长姓赵，全程跟在林北的身边，介绍道：“这艘油轮是交通部订的，图纸是去年底送来的，今年三月份开工，预计明年上半年下水。”
旁边的二号船坞空着，正在做清理和检修。
三号船坞里有两艘万吨的散装货轮，船体已经合拢了，正在安装动力系统和上层建筑。
“二期工程怎么规划的？”
林北问了一句。
赵厂长从口袋里掏出一张折叠好的图纸，摊开在旁边的工具箱上。
图纸上画的是达利安造船厂的完整规划，一期工程占了大约四成的面积，剩下的大部分是空白的，用虚线标注着未来的扩建范围。
赵厂长指着图纸上船坞北侧的一片区域说：“二期工程要再建两座更大的船坞，长度都是四百五十米以上，宽度八十米，深度十六米，可以同时建造两艘二十万吨级别的超级油轮或者航空母舰。”
林北低头看着图纸上那些虚线勾勒出来的轮廓，问了一句：“这两座船坞的位置，水深够不够？”
赵厂长说：“够的，紧邻深水航道，不需要疏浚就能满足大型船舶的进出要求。船坞后方还要扩建配套的钢材预处理和分段焊接车间，产能比一期翻一番。”
他停顿了一下，手指又挪到图纸西侧的那片空地上：“西边的空地计划建一座大型舾装码头，长度三公里，水深十五米以上，可以同时停靠几十艘大型船舶进行舾装和调试。”
林北直起身来，目光从图纸上移开，看着远处那片已经打好地基的空地：“二期完工之后，年产能是多少？”
赵厂长说：“一期是十五到二十万吨，二期翻一番，四十到五十万吨。”他说完停顿了一下，又补了一句：“三期还没画，但留的地比一期二期加起来还大。”
赵厂长收好图纸，带着林北往厂区外面走。他边走边指，说船厂周边的配套工厂已经在建了。
林北顺着他的手指方向看过去，远处几座钢架结构已经立了起来。
赵厂长指着东边说：“东边两公里外是一座大型钢铁厂，专门生产造船用的各种钢板和型材，年底能投产，将来造船用的钢材不用从外地运，几公里就能拉到预处理车间。”
他又指向北边：“北边正在建一座船用设备厂，生产锚机、舵机、起货机和各种阀门，明年上半年能投产。”
林北顺着他的手指扫了一圈，最后落在西边：“那边还有个铸造厂，专门生产螺旋桨和大型铸件？”
赵厂长点了点头：“对，地已经平整好了，下个月开工，到时候螺旋桨、舵叶、轴系这些大件都能就地生产，不用再从别的厂子运过来了。”