“2018年。”
“华国新能源乘用车销量九十八万辆，占全球市场份额百分之五十六。”
“特斯拉MOdel 3在华国全年交付四万七千辆。”
“蔚来ES8一万四。”
“比亚迪唐EV两万一。”
“二十五万到四十万人民币区间，是主战场。”
李在学把笔记本电脑屏幕上的表格往下划了一页。
“韩驰E1物料成本，加上关税，增值税，消费税，运输费用。”
“落地价预估三十六万人民币。”
“整车进口，价格没优势。”
屏幕上换了一张图……特斯拉魔都工厂的建设进度时间线。
“特斯拉魔都工厂，去年七月签约，十月拿地，今年一月已经动工。”
“预计今年年底投产。”
“MOdel 3国产化之后，价格还会往下走。”
“蔚来，小鹏，理想的第二代产品，今明两年集中上。”
李在学面容严肃起来，“会长，华国市场，整车进口走不通。”
“必须本地化生产。”
“不是选择题。”
“是生存题。”
赵源宇微微颔首，然后视线移到迈克尔·崔脸上。
迈克尔·崔打开面前的黑色文件夹。
他的韩语带着一点美国口音，但不影响理解，每个专业术语都很准确：
“2018年。”
“美国电动车销量三十六万辆。”
“特斯拉MOdel 3一款车，占了十四万。”
他把文件夹里的数据页抽出来，放在桌面上，让所有人都能看见，“联邦税收抵免，每辆七千五百美元。”
“特斯拉已经触发二十万辆上限，抵免开始退坡。”
“通用与福特的电动化刚起步。”
迈克尔·崔把数据页翻了一页，“皮卡和SUV是美国绝对主流。”
“韩驰E1尺寸偏小，但可以往城市智能跨界车上靠。”
“美韩FTA框架下，韩国产汽车对美出口关税已经降到零。”
“但白宫去年对全球汽车发起232调查，威胁加征最高百分之二十五关税。”
“剑还悬着。”
“会长，美国市场的机会是特斯拉税收抵免退坡之后。”
“市场在找下一个非特斯拉选项。”
“风险是白宫的贸易政策不可预测，最稳妥的路径，是在美国本土建厂。”
赵源宇沉吟着点了点头。
轮到安佑成。
他从会议桌左侧站起来，走到投影幕布前面……幕布上投出一张世界地图。
三个地方被红圈标了出来……华国魔都，美国得克萨斯州，韩国平泽。
安佑成的激光笔点在平泽上，“平泽！全球首发，产能二十万。”
“主供韩国本土和欧洲。”
激光笔移到魔都，“魔都，华国市场单独建厂，单独供应链，单独销售公司。”
“不做进口，不搞合资，独资。”
激光笔移到得克萨斯，“得州，北美市场，理由三个。”
“第一，得州是右翼州，州政府对新能源补贴政策稳定。”
“不受联邦政治周期影响。”
“第二，得州土地成本低。”
“奥斯汀已经有特斯拉在建的超级工厂，供应链配套正在形成。”
“电池，电机，电控，压铸，都会在得州本地落地。”
“我们进去，不用从零开始。”
“第三，休斯顿港，韩进海运的码头在。”
“从平泽运电池PaCk过来，海运十二天，清关两天，陆运到奥斯汀一天。”
“供应链周期十五天。”
安佑成把激光笔关掉，环视众人，“还有一层。”
“得州州长格雷格·阿博特，是现任总统的盟友，同时也是自由贸易支持者。”
“会长在萨德问题上和白宫建立的沟通渠道。”
“可以同时用于得州建厂的审批推进。”
“两边都能说上话。”
安佑成汇报完毕。
会议室里的灯光被调暗了些许。
投影幕布上的世界地图换了……华国市场进入策略。
赵源宇定调：“华国市场，不是卖车的地方，是决出全球电动车霸主的地方。”
会议室里的众人屏气凝神。
“2018年，华国新能源车销量九十八万辆，全球百分之五十六。”
“这个比例还会往上走。”
“不是因为华国人更环保，是因为华国没有退路。”
“石油进口依赖度超过百分之七十。”
“马六甲海峡一卡，命脉就断了。”
“电动车在华国，不是汽车产业政策，是国家安全战略。”
“所以华国政府会不惜一切代价推动电动化。”
“补贴退坡了，双积分顶上。”
“外资股比放开了，特斯拉独资进来了。”
“这说明什么？”
没人回答。
众人知道会长有答案。
“说明华国政府要的不是保护本土车企。”
“是要让全球最好的电动车供应链在华国扎根。”
赵源宇的手指在桌面上敲了一下，声音变得高昂起来，“谁来得早。”
“谁就能定义这个供应链的标准。”
“谁定义标准。”
“谁就能吃到未来二十年最大的红利。”
李在学听得连连点头。
他在华国跑了三年，从魔都到深城，从京城到成都，见过几十个地方政府招商团队，参加过上百场谈判。
会长刚才那段话，是李在学三年跑下来所有感受的浓缩版。
每一个字都踩在他亲眼见过的事实上。
一个字都没错。
“李总裁。”赵源宇的视线落回李在学脸上，“魔都建厂。”
“你们报给战略企划室的计划是独资。”
“判断依据是什么？”
李在学挺直腰背，“会长，合资方分走利润是小事。”
“分走决策权是大事。”
“定价权，供应链选择权，技术路线决定权……合资就必须商量着来。”
“华国市场竞争是按周计算的。”
“商量不起。”
“那跟华国政府怎么谈？”赵源宇对李在学的理由表示了认可。
李在学在笔记本电脑上操作了几下。
然后从座位上站起来，走到投影幕布前面。
幕布上投出一张新的幻灯片……韩进在华国的筹码。
三个标题，纵向排列。
李在学没用激光笔，直接用手指点着第一个标题：
“第一，海力士半导体。”
“2018年，海力士在华国DRAM份额百分之四十七，NAND份额百分之三十五。”
“无锡工厂，重庆工厂，两条封装测试线。”
“华国半导体自给率不到百分之十五。”
“存储芯片几乎全靠进口。”
“萨德事件之后，华韩关系虽然受了影响，但韩进不一样。”
“萨德最终没有部署成功。”
“我们韩进在这件事上出了多大的力，华国高层心里有数。”
“海力士无锡工厂的扩产审批，在那之后走得比任何一家外资半导体企业都顺。”
“这个情分，他们记着。”
李在学的手指移到第二个标题上。
“第二，韩进海运。”
“全球二十二个码头的股份和运营权。”
“魔都洋山港，韩进海运也持有部分股权。”
“洋山港是韩进在华国最大的转运枢纽。”
“华国的电动车要出口欧洲，要走海运。”
“韩进握着这条线。”
李在学的手指移到第三个标题上。
“第三，韩驰PilOt。”
“海力士自研芯片，算法全部自研，不依赖MObileye，不依赖英伟达。”
“华国本土车企的自动驾驶方案。”
“目前还卡在MObileye的封闭方案和高通与英伟达的通用方案之间。”
“韩驰PilOt是唯一一个可以和特斯拉AUtOpilOt正面竞争。”
“同时又不被美国技术管制的方案。”
李在学把手从幕布上收回来，垂在身侧，站直了，“用技术合作换市场准入。”
“韩驰PilOt可以向华国本土车企开放授权。”
“不是免费，是收费。”
“但收费本身不是目的。”他视线从会议桌左侧扫到右侧，“其目的。”
“是让华国市场的主流车企都跑在韩进的自动驾驶方案上。”
“当他们的车用的是韩进的算法。”
“他们的用户数据反馈到韩进的云端，他们的供应链和韩进的芯片产能绑定。”
“韩驰在华国就不是一个外来品牌。“
“是基础设施。”
会议室里沉寂了片刻。
赵源宇看着幕布上的三个标题，缓缓开口，“方向对，但不够。”